لا يستخدم المرآب دائمًا كمكان لتخزين السيارة فقط. يقضي الكثيرون وقتًا كبيرًا فيه ، بما في ذلك في الخريف والشتاء. لتجهيز تدفئة كاملة في المرآب غير عملي من الناحية المالية ، لذلك ، يتم استخدام مواقد خشبية مختلفة. في مادتنا سوف تتعرف على الخيارات الأكثر إثارة للاهتمام للسخانات محلية الصنع وتعلم كيفية صنع فرن معدني لجراج بيديك.
أي سخان هو الأفضل للمرآب
أسهل طريقة هي تسخين المرآب بسخان كهربائي. ولكن إذا كنت هناك لعدة ساعات يوميًا ، فلا يمكن تجنب فواتير الكهرباء الفضائية. من الأفضل وضع موقد بوتلي في المرآب والتحول إلى التدفئة باستخدام الحطب أو استخدام الزيت المستعمل الذي يتم تصريفه من وحدات السيارات.
لا يسعنا إلا أن نذكر مثل هذا النوع من الوقود مثل وقود الديزل. لكن استخدامه لتدفئة المرآب سيكون مكلفًا ومزعجًا. لا معنى لشراء سخان ديزل عن قصد ، لأن مواقد زيت النفايات المنزلية الصنع يمكن أن تحرق وقود الديزل أيضًا.
مع الأخذ في الاعتبار التدفئة للتعدين والحطب ، نسرد الخيارات الممكنة للسخانات المنزلية:
- سخان الطوب
- موقد خشب لمرآب مصنوع من المعدن ؛
- فرن نفايات النفط.
إن الخيار الأكثر صعوبة في التنفيذ هو فرن من الطوب ، ولا يمكنك بناؤه في أي مرآب. خذ كبائن حديدية ضيقة على الأقل ، حيث يمكن وضع سخان مدمج فقط ، ولكن ليس هيكلًا من الطوب. إن وضع موقد من الطوب ليس مهمة سهلة ويستحق موضوعًا منفصلًا لوصف العملية. لذلك ، فإن معظم "الجري" هي مواقد معدنية لمرآب للخشب والتعدين.
نصنع موقد خشب اقتصادي
من أجل عدم صرف انتباه القارئ عن جميع التصاميم المعروفة للبرجوازية الخشبية البسيطة ، والتي يوجد الكثير منها على الإنترنت ، نقترح أن تتعرف على رسومات سخان أكثر خطورة. خصوصيتها هي وجود مدخنة (السكتات الدماغية) منظمة داخل جسم الفرن لأفضل نقل للحرارة. بعد كل شيء ، ما هو العيب الرئيسي لموقد بوتبيلي العادي؟ هذا صحيح ، كفاءة منخفضة ، لأن حصة الأسد من الحرارة المنبعثة تطير على الفور إلى المدخنة.
في فرن معدني ثنائي الاتجاه افعل ذلك بنفسك ، تمر المنتجات المتوهجة من الاحتراق عبر قنوات خاصة في اتجاهين قبل الذهاب إلى المدخنة.
بفضل هذا التصميم ، يتم نقل نسبة كبيرة من الحرارة بنجاح إلى الغرفة ، مما يساهم في تسخين أكثر كفاءة باستخدام الحطب ويؤدي إلى توفيرها. على الرغم من أنه من أجل تقييم هذه الوفورات ، فمن الضروري مقارنة الأفران المختلفة في الممارسة ، وهو أمر غير ممكن دائمًا. ولكن تأكد من أنك ستحصل بالتأكيد على المزيد من الحرارة من موقد المرآب ذي الاتجاهين الموضح في الرسم البياني أعلاه.
لتصنيع مصدر حرارة ، ستكون هناك حاجة إلى المواد التالية:
- الصفائح المعدنية بسمك لا يقل عن 4 مم ، على النحو الأمثل 5 مم. منه ستقوم بلحام الجسم ، وتكتسح المداخن والأبواب.
- بالنسبة لقوس صندوق الإطفاء ، الذي يعاني من أكبر حمل حراري ، من الأفضل أخذ ورقة بسماكة 6 مم.
- قطعة ماسورة بقطر 100 مم لأنبوب المدخنة.
- تجهيزات حديد التسليح بقطر 16-18 مم لتصنيع شبكة.
- الزاوية رقم 4 ، ماسورة 40 × 40 مم أو درفلة معدنية أخرى للأرجل.
- مقابض منتهية على الباب.
ملحوظة. من أجل لحام موقد المرآب بيديك ، من الضروري استخدام الفولاذ منخفض الكربون من العلامة التجارية St10 أو St20. يتم تثبيت الصلب عالي الكربون أو السبائك بالحرارة ، يمكن للجسم أن يتشقق في اللحامات.يتم وصف كيفية تحديد درجة الفولاذ تقريبًا في تعليمات تصنيع موقد الحمام.
حول التحسينات المفيدة للموقد الحديدي
هناك العديد من التوصيات حول كيفية جعل البناء أعلاه أفضل. بادئ ذي بدء ، لن يضر لتقوية تقاطع أنبوب المدخنة إلى الموقد العلوي ، لأن هذا المكان يحترق في أغلب الأحيان. والسبب ليس فقط في ارتفاع درجة الحرارة ، ولكن أيضًا في الحمل الذي يمارسه أنبوب المدخنة على اللحام. عادة ، لا يهتم أصحاب المرائب بشأن التثبيت المنفصل للمدخنة ويزن على اللوحة العلوية للموقد مع كل وزنه.
لا يمكن للموقد الخشبي بدائرتي دخان أن يتباهى بحجم صندوق الاحتراق ، وبالتالي مدة الحرق. من ناحية أخرى ، فإن مواقد الاحتراق الطويلة ذاتية الصنع من نوع Bubafony ليست الخيار الأفضل للمرآب. تتطلب مدخنة بارتفاع لا يقل عن 4 أمتار مع مسودة جيدة ، وهو أمر غير ممكن دائمًا.
يمكن زيادة صندوق الاحتراق الخاص بالموقد ذي الاتجاهين عن طريق تغيير ارتفاعه بشكل تعسفي أو إضافة 10 سم إلى عرض الغلاف. هذا يجعل السخانات محلية الصنع جيدة ، لأن مالك المرآب يمكنه تغيير أحجامها اعتمادًا على المساحة الحرة للغرفة.
يمكن تحسين نقل الحرارة لموقد الحطب إذا تم لحام عدة زعانف رأسية على الجدران الجانبية ، كما هو موضح أدناه في الصورة. يتم استخدام شريط بسماكة 4 مم أو نفس الزاوية ، وبالتالي زيادة مساحة نقل الحرارة وزيادة كفاءة السخان.
تلميح. يمكن تكييف موقد بوتلي للطهي أو تسخين الطعام عن طريق قطع حفرة مستديرة في اللوحة العلوية للموقد.
مسدس حرارة وقود صلب
أي موقد يحرق الخشب أو الفحم يعاني من عيب واحد كبير. يجري في زاوية المرآب ، والتي عادة ما تكون غير معزولة ، يسخن المدفأة جزءًا فقط من الغرفة. تبقى الزاوية المعاكسة (عادة عند البوابات نفسها) باردة وغير مريحة تعمل هناك. يتم حل المشكلة جزئيًا إذا تم وضع المدخنة بشكل غير مباشر عبر الغرفة بأكملها ، والتي يمارسها العديد من أصحاب المرآب.
يتميز البناء الذي اقترحه أحد خبرائنا في تصنيع غلايات ومواقد الوقود الصلب Vitaly Dashko بتدفئة أكثر شمولاً للمرآب. الوحدة عبارة عن أسطوانة غاز قديمة مثبتة رأسيًا ومجهزة بغرفة منفصلة لتسخين الهواء المتوفر هناك بالقوة. يظهر تصميم هذا الفرن لجراج مع إشارة إلى الأبعاد في الرسومات:
يعمل الموقد على مبدأ المسدس الحراري. تبدو خوارزمية العمل كما يلي:
- يتم تحميل جزء من الحطب في صندوق الإطفاء وإشعاله.
- بعد التسخين ، يتم تشغيل المروحة ، متصلة بواسطة تمويج لأحد أنابيب غرفة التسخين.
- نظرًا لأن القسم الأفقي بين صندوق الإطفاء والغرفة يتلقى أكبر حمل حراري ، فإن الهواء الذي يمر فوقه يسخن بسرعة.
- يتم تزويد الهواء الساخن ، مع ترك الفوهة الثانية ، بأنبوب مموج إلى أي مكان في المرآب. الزاوية التي يتم فيها تركيب الوحدة نفسها تسخن من الجدران الجانبية.
يتم إجراء نقل الحرارة المكثف داخل الغرفة بفضل الزعانف الفولاذية التي تزيد من منطقة نقل الحرارة. يوضح الشكل أدناه مقطعًا طوليًا وعرضيًا لموقد خشب ، حيث يمكن رؤية موقع هذه الأضلاع بوضوح.
ميزة موقد بوتبيلي هو أنه لا يحتاج إلى مدخنة عالية ، على الرغم من أن الجر الطبيعي أمر لا غنى عنه. سيكون منفاخ الهواء أي مروحة مناسبة منخفضة السعة. في غرفة صغيرة ، قد يكون المبرد من مصدر طاقة الكمبيوتر كافياً. بالنسبة لمرآب متوسط وكبير ، يمكن استخدام مراوح القنوات المنزلية التي تبلغ 50 متر مكعب / ساعة ، ويتم وضعها على أغطية الحمامات. الشاحن الفائق من موقد السيارة مناسب أيضًا ، على سبيل المثال ، "الحلزون" من VAZ 2108.
كيفية صنع فرن جراج من اسطوانة
لصنع موقد حطب في المرآب ، تحتاج إلى إجراء سلسلة من الأعمال التحضيرية.بادئ ذي بدء ، يتم قطع الجزء العلوي من اللحام عند الأسطوانة. تحتاج أولاً إلى فك الصمام وتعبئته بالماء حتى لا ينفجر البروبان المتبقي عند العمل مع المطحنة. ثم تحتاج إلى قطع دائرة بقطر 300 مم (على القسم) وشريط بعرض 80 مم (على إطار الأبواب) من صفائح معدنية بسمك 4 مم. من البقايا ، يمكن قطع الشرائط إلى زعانف التبادل الحراري.
تلميح. إذا كنت ترغب في زيادة الطاقة الحرارية للموقد ، يمكنك قطع الجزء العلوي أسفل خط التماس ، وبالتالي زيادة حجم غرفة الهواء. ولكن تذكر أنه بعد ذلك تقلل من سعة الفرن ووقت الحرق من إشارة مرجعية واحدة من الحطب.
نقوم بمزيد من العمل بهذا الترتيب:
- الخطوة التالية هي قطع التعزيز وتصنيع صر. لا توجد متطلبات صارمة ، اتبع النموذج في الصورة ، في محاولة لضبط طول القضبان إلى حجم التماس البارز في البالون. بعد ذلك ، قم بتثبيت الشواية في الجزء السفلي من الخزان.
- في الغطاء المقطوع ، يجب عمل فتحتين لتركيب الأكواع الملولبة DN50. هذا الحجم هو الأمثل ، ولكن ليس من الضروري الصمود أمامه ، بالإضافة إلى اختيار محركات الأقراص المترابطة. يمكنك أخذ أقسام الأنابيب ذات القطر المناسب ، ولكن لا تجعلها أصغر من 40 مم. ثم قم بلحام الأنابيب في مكانها ، كما هو موضح في الصورة:
- علاوة على ذلك ، وفقًا للرسم ، يجب قطع الفتحات الموجودة في جسم الحاوية من خلال الفتحات لباب التحميل ، وسيتم تفجير فتحة المدخنة. من الضروري إدخال إطارات الأبواب الملحومة من الشريط المعد في الفتحات وتحرقها في دائرة. قبل تركيب الإطار ، تحتاج إلى عمل فراغات من الأبواب نفسها ، وحلقات اللحام ومقابض تم شراؤها لهم.
- المرحلة التالية هي تكوين غرفة الهواء. يتم تكديس الدائرة المحضرة التي يبلغ قطرها 30 سم بدلاً من غطاء الأسطوانة المقطوع ويتم لحامها بإحكام. بعد ذلك ، يتم إرفاق زعانف التبادل الحراري بها عن طريق اللحام. يمكن أن يكون عددهم وموضعهم تعسفيًا ، ولكن لا تبالغ في ذلك ، وإلا سيتعين عليك اختيار مروحة أكثر قوة يمكنها التغلب على السحب الديناميكي للكاميرا.
- الخطوة الأخيرة هي لحام الغطاء باستخدام فتحات في مكانها وتثبيت الأبواب بأجهزة قفل. في النهاية ، يتم تثبيت أنبوب مدخنة بالطول المطلوب. بدلاً من الفوهة ، فإن الكوع الجاهز تحت 90 درجة مناسب أيضًا.
ملحوظة. موقد الحطب نفسه للمرآب مصنوع من أنبوب بقطر كبير - 300 أو 400 مم بسماكة جدار 4 مم. سيكون العمل فقط أكثر قليلاً ، ويجب أن يكون الغطاء والقاع منفصلين.
التوصيل بتسخين المياه
التصميم السابق لفرن المرآب قادر تمامًا على تسخين الماء أو التجمد المنتشر على طول دائرة تسخين المياه بدلاً من الهواء. في المجموع ، من الضروري بدلاً من الجري السطحي DN50 ، تركيب أنابيب DN25 في غطاء الغرفة وشراء مضخة دوران منخفضة الدوران (علامة 25-40). المضخة ضرورية ، لأن حجم دائرة الماء في الفرن صغير جدًا وبدون دوران قسري ، سوف يغلي المبرد بسرعة.
ثم كل شيء بسيط: يتم توصيل أنابيب الموقد بمشعات التسخين أو سجلات محلية الصنع ، والتي لا يتجاوز إجمالي نقلها للحرارة من 3 إلى 3.5 كيلو واط. يوصى بإجراء التوصيل بواسطة أنابيب معدنية ، في الحالات القصوى - أنابيب معدنية بلاستيكية. يتم تثبيت المضخة أمام الفرن في أنبوب الإرجاع ، ويجب وضع خزان التمدد المغلق أمامه. تحتاج في السجلات إلى تثبيت صنابير Mayevsky لإزالة الهواء من النظام.
تلميح. نظرًا لأن تسخين المرآب دوري ، يجب ملء النظام بسائل غير متجمد.
فرن جراج زيت النفايات
على الرغم من حقيقة أن موقد الزيت المعجزة أحرق العديد من المرائب ، إلا أن شعبيته لا تنخفض. هذا هو التصميم الأكثر شيوعًا للموقد المعدني ، ويتكون من خزانين موصولين بواسطة أنبوب مثقب - احتراق لاحق.يمكن أن يعمل على أي وقود سائل تقريبًا ، بشرط ألا يحتوي على الماء. وبخلاف ذلك ، يبدأ السخان في إطلاق اللهب من خلال الثقوب في الحارق ، مما يسبب حرائق.
كمرجع. بالإضافة إلى خطر الحريق ، فإن هذه الوحدة لها أيضًا عيوب أخرى ، على سبيل المثال ، تنبعث منها رائحة احتراق وتتميز بـ "الشراهة" اللائقة (الاستهلاك - حوالي 2 لتر من الزيت المستخدم في الساعة).
يتم تفسير شعبية هذا الفرن في العمل من خلال بساطته ورخصته ، وبالتالي من المستحيل تجاهله. خوارزمية تشغيل المدفأة هي كما يلي:
- يسكب زيت النفايات في الخزان السفلي ويشتعل باستخدام أي سائل قابل للاشتعال.
- بعد التسخين ، يتبخر التعدين ويبدأ في الحرق.
- يتم خلط غازات الانحلال الحراري المحررة في المحرقة بالهواء الثانوي وتحرقها في الخزان العلوي الذي يحتوي على حاجز.
- تترك منتجات الاحتراق الموقد من خلال المدخنة.
تجميع موقد معجزة بسيط للغاية ويتم وفقًا للرسم:
القطارة في تجريب
مبدأ تشغيل هذا الفرن الأكثر أمانًا وكفاءة هو الإمداد المقنن للزيت لمنطقة الاحتراق الواقعة فوق وعاء خاص. يتم تثبيت الوعاء داخل الأنبوب مع قاع ملحوم ، ويتم تزويده بأنبوب وقود فولاذي من الأعلى أو من الجانب. يقطر الوقود السائل على الفور في وعاء مسخن مسبقًا ، ويتبخر ويحترق ، مما يؤدي إلى إطلاق الحرارة وغاز الانحلال الحراري. يتم حرق هذا الأخير عن طريق تزويد الهواء الثانوي من خلال أنبوب رأسي بفتحات أو فتحات (احتراق لاحق) تقع فوق الوعاء.
تفضل معظم ذواقة زيت التدفئة توفير هواء احتراق قسري من خلال مروحة. ولكن في وجود مدخنة ذات مسودة جيدة ، ليس من الضروري القيام بذلك ، على الرغم من أنه قد يكون من الصعب إعداد عملية الاحتراق في هذه الحالة. يتم تنفيذ الجرعات بواسطة صمام بسيط مثبت في فجوة تيار الوقود خارج الموقد ، كما هو موضح في الصورة:
ملحوظة. يمكن تنظيم إمدادات الوقود عن طريق الجاذبية ، تثبيت خزان الزيت على الحائط ، أو من خلال مضخة خاصة.
الاستنتاج النهائي
المواقد المعدنية محلية الصنع لتدفئة المرآب لها مزايا عديدة ، أهمها التكلفة المنخفضة. الميزة الثانية هي القدرة على ترقية التصميم ليتناسب مع ظروفك دون تغيير مبدأ التشغيل. إذا صنعت الفرن بشكل سليم ، من معدن سميك ، فسوف يخدمك لسنوات عديدة. ولكن أثناء التشغيل ، يجب ألا ينسى المرء السلامة من الحرائق ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالزيت المستخدم. تتطلب وحدات التسخين افعل ذلك بنفسك إشرافًا مستمرًا.